题目内容：
造成10人以上50人以下重伤，为较大事故。
参考答案：
选择题：造成10人以上50人以下重伤，为较大事故。
- 题目分类： 规章知识题库
- 题目类型：选择题
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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行：列车运行监控装置未输或错输限速指令、机车出库后司机未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按本项论。
漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行：列车运行监控装置未输或错输限速指令、机车出库后司机未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按本项论。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：货物列车前端越过出站信号机或警冲标即算。采用双管供风的列车因错接风管发出列车，按本项论。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：货物列车前端越过出站信号机或警冲标即算。采用双管供风的列车因错接风管发出列车，按本项论。
机车车辆溜入区间或站内：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。
机车车辆溜入区间或站内：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。
《普非》规定：非正常行车处置时，须按照故障导向安全的原则，严格执行有关规章制度，准确判断现场情况，严禁臆测行车、盲目运行。
《普非》规定：非正常行车处置时，须按照故障导向安全的原则，严格执行有关规章制度，准确判断现场情况，严禁臆测行车、盲目运行。
《普速行规》规定：托运回送机车在车站单独停留时，由车站负责防溜（需采取双防溜时，车站通知回送机车乘务员拧紧人力制动机，撤除防溜按照（ ）的原则负责）。回送...
《普速行规》规定：托运回送机车在车站单独停留时，由车站负责防溜（需采取双防溜时，车站通知回送机车乘务员拧紧人力制动机，撤除防溜按照（ ）的原则负责）。回送...