多选题:地下车站基坑开挖时,应进行中间验收的项目有( )。A基坑平面位置、宽度及基坑高程B基坑降水C基坑放坡开挖的坡度D基坑底土的压实度E基坑便桥稳固情况

题目内容:

地下车站基坑开挖时,应进行中间验收的项目有(    )。

A基坑平面位置、宽度及基坑高程

B基坑降水

C基坑放坡开挖的坡度

D基坑底土的压实度

E基坑便桥稳固情况

参考答案:
答案解析:

施工过程中遇到的合同变更,( )必须掌握变更情况,遵照有关规定及时办理变更手续。A监理工程师B业主代表C项目负责人D企业负责人

施工过程中遇到的合同变更,( )必须掌握变更情况,遵照有关规定及时办理变更手续。A监理工程师B业主代表C项目负责人D企业负责人

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背景资料:A公司中标北方某城市的道路改造工程,合同工期2008年6月1日至9月30日。结构层为:水泥混凝土面层200mm、水泥稳定级配碎石180mm、二灰碎石1

背景资料:A公司中标北方某城市的道路改造工程,合同工期2008年6月1日至9月30日。结构层为:水泥混凝土面层200mm、水泥稳定级配碎石180mm、二灰碎石180mm。A公司的临时设施和租赁设备在6月1日前全部到达施工现场。因折迁影响,工

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作为盾构始发与到达安全控制要点之一,拆除洞口临时围护结构前,必须确认( ),以确保拆除后洞口土体稳定。A围护结构安全B邻近既有建(构)筑物安全C洞口周围地层变形

作为盾构始发与到达安全控制要点之一,拆除洞口临时围护结构前,必须确认( ),以确保拆除后洞口土体稳定。A围护结构安全B邻近既有建(构)筑物安全C洞口周围地层变形情况D洞口土体加固效果

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下述( )因素出现后,发承包双方可根据合同约定,对合同价款进行变动的提出、计算和确认。A法律法规变化B工程变更C工程量偏差D项目经理变更E不可抗力

下述( )因素出现后,发承包双方可根据合同约定,对合同价款进行变动的提出、计算和确认。A法律法规变化B工程变更C工程量偏差D项目经理变更E不可抗力

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为避免孔口高程误差造成钻孔灌注桩质量事故,应采取的对策是认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程,每根桩钻孔前( )。A实行签证手续B平整施工场地C复测孔口高程D控

为避免孔口高程误差造成钻孔灌注桩质量事故,应采取的对策是认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程,每根桩钻孔前( )。A实行签证手续B平整施工场地C复测孔口高程D控制混凝土超灌高度

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