单选题:关于联合成本的说法,正确的是()A不同运输方式之间的运输成本是一种联合成本B当生产某一种产品时,增加一单位产量所增加的成本是联合成本C生产一单位某种产品的联合成

题目内容:
关于联合成本的说法,正确的是()

A不同运输方式之间的运输成本是一种联合成本

B当生产某一种产品时,增加一单位产量所增加的成本是联合成本

C生产一单位某种产品的联合成本是指生产者所放弃的使用相同生产要素在其他生产用途中所能得到的最高收入

D当生产某一种产品的同时,导致以某一比例生产出另一些产品,而且这种连带产品与引起它的主产品保持着固定比例,就产生了联合成本。

参考答案:
答案解析:

运输需求基本上是一种()A实物需求B联合需求C本源需求D派生需求

运输需求基本上是一种()A实物需求B联合需求C本源需求D派生需求

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运输市场具有明显的时间特征,其决定因素是()A运输需求的区域不平衡性B运输需求的季节性变动C运输供给的区域不平衡性D运输供给的季节性变动

运输市场具有明显的时间特征,其决定因素是()A运输需求的区域不平衡性B运输需求的季节性变动C运输供给的区域不平衡性D运输供给的季节性变动

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关于运输业特征的说法,正确的是( )。A运输业是一个产生新的实物形态产品的物质生产部门B运输业对劳动对象既具有生产权(运输权),也享有所有权C运输业具有“网络型

关于运输业特征的说法,正确的是( )。A运输业是一个产生新的实物形态产品的物质生产部门B运输业对劳动对象既具有生产权(运输权),也享有所有权C运输业具有“网络型产业”特征D运输业的固定资本比重小,流动资本比重大

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在一个国家的不同地区,运输需求具有很强的区域不平衡性,这体现了运输市场的()。A时间特征B空间特征C网络特征D数量特征

在一个国家的不同地区,运输需求具有很强的区域不平衡性,这体现了运输市场的()。A时间特征B空间特征C网络特征D数量特征

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运输市场的特征不包括( )。A运输市场具有较强的空间性和时间性B运输需求是一种派生需求C运输需求是一种本源需求D运输市场上出售的是非实物性产品

运输市场的特征不包括( )。A运输市场具有较强的空间性和时间性B运输需求是一种派生需求C运输需求是一种本源需求D运输市场上出售的是非实物性产品

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